Правила очень просты. Каждому экипажу выдается "Маршрутная
книга", в просторечье именуемая "легендой". В ней
простыми значками указан маршрут, по которому необходимо пройти.
Например, 300 метров - поворот направо, еще 500 метров - тупик и
поворот налево и т.д. Побеждает тот, кто быстрее всех пройдет весь
маршрут.
Чтобы экипажи не мешали друг другу, их выпускают
на трассу не все сразу, а через несколько минут. Но, если все было
так просто, было бы не интересно.
 |
|
Застрял женский экипаж.
|
 |
|
На ремонт 1 минута.
|
Во первых - ночь, фары заляпаны грязью, ничего не
видно. Именно для этого, внедорожники ставят прожекторы на крышу.
Во вторых, попробуй, отсчитай 500 метров, когда
машина постоянно буксует, а спидометр это холостое прокручивание
колес считает. Показания спидометра или специального штурманского
прибора становятся очень примерными.
Ну и, наконец, отсутствие дороги, в лучшем случае
просека или колея от "Урала", в которую если провалишься, так выберешься
не скоро. А время идет.
 |
Финиш.
|
 |
|
Ренглеру не повезло. Они порвали колесо.
Кстати, на следующий день они порвали второе колесо, обломали
крылья и пробили картер.
|
Сюда еще надо добавить лужи такой глубины, что фары скрывает, брод
через речку с огромными камнями под водой и просто болото, которое
за препятствие уже никто не считает.
Репортаж Андрея
Попова. (www.photoreporter.ru)
